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              1. 鑄鋁件
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                鑄鋁件鑄造形成與時效處理

                發布時間:2017-03-21  發布者:明盛鑄鋁

                鑄鋁件在鑄造形成過程中,容易產生內部疏松、縮孔、氣孔等缺陷,這些含有缺陷的鑄件在經過機加工后,表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件,如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等,在進行耐壓密封試驗時,缺陷微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品,且這些缺陷往往機加工后經試壓才能發現,從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。為了解決汽車鑄鋁件廢品率高的問題,挽救因上述缺陷可能報廢的鑄件,生產中要采取的處理措施,目前使用普遍的技術是浸滲處理,即堵漏。所謂“浸滲”,就是在條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中,經過固化后使滲入孔隙中的填料與鑄件孔隙內壁連成一體,堵住微孔,使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術。

                鑄鋁件熱處理是選用某一熱處理規范,控制加熱速度,升到某一相應溫度下保溫時間以的速度冷卻。其主要目的是:提高力學性能,增強耐腐性能,加工性能,獲得尺寸的穩定性。其工藝包括退火,固溶處理,時效處理等。

                退火就是將鋁合金鑄件加熱到較高溫度(一般300℃左右),保溫時間,隨爐冷卻到室溫的溫度,從而獲得接近平衡狀態的組織與性能的金屬熱處理工藝。目的是降低硬度,切削加工性;消除殘余應力,穩定尺寸,減少變形與裂紋傾向;細化晶粒,調整組織,消除組織缺陷。退火應用于平衡加熱和冷卻時有固態相變(重結晶)發生的合金。其退火溫度為各該合金的相變溫度區間以上或以內的某一溫度。加熱和冷卻都是緩慢的。合金于加熱和冷卻過程中各發生一次相變重結晶,故稱退火。

                固溶處理就是把鋁鑄件加熱到盡可能高的溫度(接近于共晶的熔點),在該溫度下保持足夠長的時間后冷卻。目的是提高鋁鑄件的強度和塑性,鋁合金的性能,鋁合金固溶處理爐的技術關鍵在與:嚴格的爐溫均勻度與極短的固溶處理延遲時間。

                時效處理時,合金元素沉淀的過程大多需要經過以下四個階段:

                (1)形成G-PⅠ區。固溶體點陣內原子重新組合,出現溶質原子的富集區,伴隨著點陣畸變程度增大,提高合金的力學性能,降低合金的導電性。

                (2)形成G-PⅡ區。合金元素的原子以比例進行偏聚形成G-PⅡ區,為形成亞穩相作準備,合金的強度進一步提高。

                (3)形成亞穩相。亞穩相也稱過渡相,該相與基體呈共格聯系,大量的G-PⅡ區和少量的亞穩相相結合,使合金得到高的強度。

                (4)形成相質點和相質點的聚集。亞穩相轉變為穩定相,細小的質點分布在晶粒內部,較粗大的質點分布在晶界,還相繼發生相質點的聚集,點陣畸變劇烈地減弱,顯著地降低合金的強度,提高合金的塑性。

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